Descrizione

ClevCab (TagMa exclusive)

cabinet con spessore multistrato in legno di differente densità. Combina eccezionale intensità, risposta acustica neutra nelle frequenze medie e bassa isteresi sulle ultra-basse.   La forma interna permette di diminuire la quantità di contenuto, a vantaggio della definizione delle frequenze medie.

Esclusivo Sistema frontale reflex multiport per la JEM56 TURBO TMAUDIO:

• usando un esclusivo sistema reflex multiport, siamo riusciti ad aumentare l’aderenza acustica tra l’altoparlante e la sua cassa di risonanza, riducendo interferenze e brusii del condotto reflex.

Exclusive crossover network design:

•  il design permette un perfetto range di frequenza e una transizione tra i due driver, che si aggiunge ad un’eccezionale gamma di frequenza che va dai 100 ai 20.000 Hz. La performance più vicina a quella di uno studio monitor professionale.

Exclusive internal wiring system: 

in combinazione con un cavo speciale e un sistema multicavo, permette di ridurre la perdita di segnali ultra acuti e di ottenere un’incredibile chiarezza e dinamismo del suono.

40mm special rear acoustic Energy filler system

per ricreare un ampio soundstage con una composizione armonica ineguagliabile e la percezione di un suono come fosse riprodotto dal vivo. Il filler può essere spento in qualunque momento per percepire la differenza ambientale.

JEM56 TURBO TMAUDIO Grounded Crossover Design:

 il crossover è posto su un solido piatto di rame. Permette di eliminare tutte le emissioni spurie e parassite dai componenti crossover, restituendo un suono cristallino. 

180mm (7”) midwoofer

progettato per sostenere la potenza di JEM56 Turbo TMAUDIO, con un’escursione altamente lineare +(8mm lineare, 20mm meccanica), cono di propilene metallizzato, surround di gomma, basket in pressofusione, magneti forati e flangia con sei fori di emissione.

JEM56 TURBO TMAUDIO: 25mm (1”) tweeter a cupola in metallo,

per JEM56 Turbo TMAUDIO abbiamo utilizzato la più fine risoluzione delle alte frequenze, non si usa olio ferrofluido nell’apertura del traferro, lega metallica speciale senza risonanze tipiche del metallo, sistema a doppio magnete con pole core cavo.